Czy 245/45 R18 pasuje zamiast 225/55 R17?

Geometrycznie średnica zmienia się o −0,24 %, to leży w zalecanym zakresie −2 % … +1,5 %. Czy rozmiar jest dopuszczalny w konkretnym pojeździe, wynika z jego świadectwa zgodności WE albo homologacji.

O ile licznik myli się z 245/45 R18?

W odniesieniu do licznika dokładnego na 225/55 R17: +0,24 %. Przy rzeczywistych 100 km/h to 100,2 km/h, przy rzeczywistych 50 km/h 50,1 km/h.

Czy samochód z 245/45 R18 będzie wyższy?

Środek koła leży 0,8 mm niżej. Prześwit pod osią zmienia się o tyle samo, pod podwoziem nie.

Porównanie

245/45 R18 zamiast 225/55 R17

Średnica zmienia się o −0,24 % (-1,6 mm). To zostaje w zalecanym zakresie.

225/55 R17 i 245/45 R18 w tej samej skali. Po lewej rozmiar założony, po prawej docelowy.

Co się zmienia

Wymiar	225/55 R17	245/45 R18	Różnica
Szerokość nominalna	225 mm	245 mm	+20 mm
Wysokość profilu	123,8 mm	110,3 mm	−13,5 mm
Felga	17″	18″	+1″
Średnica	679,3 mm	677,7 mm	−0,24 % · −1,6 mm
Wysokość środka koła	339,6 mm	338,9 mm	−0,8 mm
Obwód π × D	2134 mm	2129 mm	−5 mm
Obwód toczny (obliczony)	2070 mm	2065 mm	−5 mm
Obroty na km	483	484	+1

Prędkościomierz

Policzone dla licznika, który na 225/55 R17 wskazywałby dokładnie. Fabryczne liczniki zawyżają; o ile — decyduje producent pojazdu.
Prędkość rzeczywista	Licznik z 245/45 R18	Różnica	UN R39 dopuszcza do
30 km/h	30,1 km/h	+0,1 km/h	37 km/h
50 km/h	50,1 km/h	+0,1 km/h	59 km/h
80 km/h	80,2 km/h	+0,2 km/h	92 km/h
100 km/h	100,2 km/h	+0,2 km/h	114 km/h
120 km/h	120,3 km/h	+0,3 km/h	136 km/h
130 km/h	130,3 km/h	+0,3 km/h	147 km/h

245/45 R18 to opona mniejsza. Wskazanie przesuwa się w górę: przy rzeczywistych 100 km/h dokładny licznik pokaże 100,2 km/h. W górę regulamin ONZ nr 39 dopuszcza do 0,1 × V + 4 km/h, przy 100 km/h więc 114 km/h.

W zalecanym zakresie

−0,24 % leży w zakresie −2 % … +1,5 %. W dół zostaje 1,76 punktu procentowego zapasu, w górę 1,74. To zalecenie branży oponiarskiej, a nie przepis; wiążące jest to, co dopuszcza homologacja pojazdu.

A odwrotnie: 225/55 R17 zamiast 245/45 R18

W drugą stronę jest to +0,24 %. Przy rzeczywistych 100 km/h dokładny licznik pokaże wtedy 99,8 km/h, a 100 przejechanych kilometrów wyświetli się jako 99,76 km. Ten kierunek też zostaje w zalecanym zakresie.

Na co to porównanie nie odpowiada

Czy 245/45 R18 wolno założyć w Twoim samochodzie. Decyduje świadectwo zgodności WE, homologacja albo wpis w dokumentach pojazdu.
Czy koło będzie się swobodnie obracać. 20 mm więcej szerokości może ocierać przy ugięciu zawieszenia i pełnym skręcie.
Jaka nośność jest wymagana. Indeks z dokumentów pojazdu musi zostać osiągnięty, przy 245/45 R18 być może tylko w wersji XL.
Czy felga pasuje. Do każdej szerokości opony przypisany jest zakres dopuszczalnych szerokości obręczy.

Karta danych 225/55 R17679 mm Karta danych 245/45 R18678 mm Błąd prędkościomierzaUN R39 szczegółowo Własne rozmiaryotwórz kalkulator

Czy 245/45 R18 pasuje zamiast 225/55 R17?: Geometrycznie średnica zmienia się o −0,24 %, to leży w zalecanym zakresie −2 % … +1,5 %. Czy rozmiar jest dopuszczalny w konkretnym pojeździe, wynika z jego świadectwa zgodności WE albo homologacji.
O ile licznik myli się z 245/45 R18?: W odniesieniu do licznika dokładnego na 225/55 R17: +0,24 %. Przy rzeczywistych 100 km/h to 100,2 km/h, przy rzeczywistych 50 km/h 50,1 km/h.
Czy samochód z 245/45 R18 będzie wyższy?: Środek koła leży 0,8 mm niżej. Prześwit pod osią zmienia się o tyle samo, pod podwoziem nie.

Policz własne rozmiary

To, jaki rozmiar opon wolno założyć w konkretnym samochodzie, wynika ze świadectwa zgodności WE (CoC) albo homologacji pojazdu. Ta strona na to nie odpowiada i nie próbuje. Źródła i daty sprawdzenia.