Czy 185/60 R14 pasuje zamiast 175/65 R14?

Geometrycznie średnica zmienia się o −0,94 %, to leży w zalecanym zakresie −2 % … +1,5 %. Czy rozmiar jest dopuszczalny w konkretnym pojeździe, wynika z jego świadectwa zgodności WE albo homologacji.

O ile licznik myli się z 185/60 R14?

W odniesieniu do licznika dokładnego na 175/65 R14: +0,94 %. Przy rzeczywistych 100 km/h to 101 km/h, przy rzeczywistych 50 km/h 50,5 km/h.

Czy samochód z 185/60 R14 będzie wyższy?

Środek koła leży 2,8 mm niżej. Prześwit pod osią zmienia się o tyle samo, pod podwoziem nie.

Porównanie

185/60 R14 zamiast 175/65 R14

Średnica zmienia się o −0,94 % (-5,5 mm). To zostaje w zalecanym zakresie.

175/65 R14 i 185/60 R14 w tej samej skali. Po lewej rozmiar założony, po prawej docelowy.

Co się zmienia

Wymiar	175/65 R14	185/60 R14	Różnica
Szerokość nominalna	175 mm	185 mm	+10 mm
Wysokość profilu	113,8 mm	111 mm	−2,8 mm
Felga	14″	14″	+0″
Średnica	583,1 mm	577,6 mm	−0,94 % · −5,5 mm
Wysokość środka koła	291,5 mm	288,8 mm	−2,8 mm
Obwód π × D	1832 mm	1815 mm	−17 mm
Obwód toczny (obliczony)	1777 mm	1760 mm	−17 mm
Obroty na km	563	568	+5

Prędkościomierz

Policzone dla licznika, który na 175/65 R14 wskazywałby dokładnie. Fabryczne liczniki zawyżają; o ile — decyduje producent pojazdu.
Prędkość rzeczywista	Licznik z 185/60 R14	Różnica	UN R39 dopuszcza do
30 km/h	30,3 km/h	+0,3 km/h	37 km/h
50 km/h	50,5 km/h	+0,5 km/h	59 km/h
80 km/h	80,8 km/h	+0,8 km/h	92 km/h
100 km/h	101 km/h	+1 km/h	114 km/h
120 km/h	121,1 km/h	+1,1 km/h	136 km/h
130 km/h	131,2 km/h	+1,2 km/h	147 km/h

185/60 R14 to opona mniejsza. Wskazanie przesuwa się w górę: przy rzeczywistych 100 km/h dokładny licznik pokaże 101 km/h. W górę regulamin ONZ nr 39 dopuszcza do 0,1 × V + 4 km/h, przy 100 km/h więc 114 km/h.

W zalecanym zakresie

−0,94 % leży w zakresie −2 % … +1,5 %. W dół zostaje 1,06 punktu procentowego zapasu, w górę 2,44. To zalecenie branży oponiarskiej, a nie przepis; wiążące jest to, co dopuszcza homologacja pojazdu.

A odwrotnie: 175/65 R14 zamiast 185/60 R14

W drugą stronę jest to +0,95 %. Przy rzeczywistych 100 km/h dokładny licznik pokaże wtedy 99,1 km/h, a 100 przejechanych kilometrów wyświetli się jako 99,06 km. Ten kierunek też zostaje w zalecanym zakresie.

Na co to porównanie nie odpowiada

Czy 185/60 R14 wolno założyć w Twoim samochodzie. Decyduje świadectwo zgodności WE, homologacja albo wpis w dokumentach pojazdu.
Czy koło będzie się swobodnie obracać. 10 mm więcej szerokości może ocierać przy ugięciu zawieszenia i pełnym skręcie.
Jaka nośność jest wymagana. Indeks z dokumentów pojazdu musi zostać osiągnięty, przy 185/60 R14 być może tylko w wersji XL.
Czy felga pasuje. Do każdej szerokości opony przypisany jest zakres dopuszczalnych szerokości obręczy.

Karta danych 175/65 R14583 mm Karta danych 185/60 R14578 mm Błąd prędkościomierzaUN R39 szczegółowo Własne rozmiaryotwórz kalkulator

Czy 185/60 R14 pasuje zamiast 175/65 R14?: Geometrycznie średnica zmienia się o −0,94 %, to leży w zalecanym zakresie −2 % … +1,5 %. Czy rozmiar jest dopuszczalny w konkretnym pojeździe, wynika z jego świadectwa zgodności WE albo homologacji.
O ile licznik myli się z 185/60 R14?: W odniesieniu do licznika dokładnego na 175/65 R14: +0,94 %. Przy rzeczywistych 100 km/h to 101 km/h, przy rzeczywistych 50 km/h 50,5 km/h.
Czy samochód z 185/60 R14 będzie wyższy?: Środek koła leży 2,8 mm niżej. Prześwit pod osią zmienia się o tyle samo, pod podwoziem nie.

Policz własne rozmiary

To, jaki rozmiar opon wolno założyć w konkretnym samochodzie, wynika ze świadectwa zgodności WE (CoC) albo homologacji pojazdu. Ta strona na to nie odpowiada i nie próbuje. Źródła i daty sprawdzenia.